SuaraJatim.id - BMW Motorrad baru saja memperkenalkan versi racing dari BMW S 1000 RR, yaitu BMW M 1000 RR. Peraciknya adalah divisi khusus tuning dari perusahaan ini, yaitu BMW M.
BMW M 1000 RR adalah model M perdana dari BMW Motorrad yang berbasis S 1000 RR lansiran 2020. Pengembangan M RR sendiri mengikuti kesuksesan M Series yang telah dimulai akhir 2018.
Selain tuning mesin dengan korekan performa yang seru, divisi M Technik juga membubuhkan material karbon ke beberapa komponen, menambahkan winglet di bagian depan, yang memberikan aksen balap ke sosok BMW M 1000 RR.
Dikutip dari keterangan resmi perusahaan, BMW M 1000 RR dibekali mesin berbasiskan versi RR yakni 4-silinder segaris berpendingin cair, dipadu teknologi BMW ShiftCam. Bobot pun hanya 192 kg.
Baca Juga:Surabaya Jadi Destinasi Pemasaran BMW X3 dan X4 M Competition
Berikut spesifikasi BMW M 1000 RR:
![Panel instrumen pada M 1000 RR secara keseluruhan memiliki basis desain yang serupa dengan RR dengan animasi M saat kunci dinyalakan [BMW].](https://media.suara.com/pictures/original/2020/09/23/93614-bmw-m-1000-rr-2.jpg)
Mesin
- Konfigurasi mesin yang mengadopsi teknik variasi waktu buka dan tutup katup secara komprehensif menjadikan dapur pacu kental oleh kemampuan mesin sport balap. Luaran akhir, pasokan tenaga maksimum mencapai 212 daya kuda pada 14.500 rpm dengan torsi puncak 113 Nm di putaran mesin 11.000 rpm, dan kecepatan maksimal ada di 15.100 rpm.
- Secara teknis, mesin M 1000 RR memiliki optimisasi teknis yang ekstensif seperti piston baru 2-ring lansiran Mahle, ruang bakar yang disesuaikan, kompresi ditingkatkan menjadi 13,5:1, dan connecting rods berbahan titanium.
Sasis
- BMW M 1000 RR menggunakan sasis baru berbasiskan model RR, dengan bridging frame dari aluminium. Sasis ini dipadu shock absorber model upside-down di depan yang dioptimalkan fungsinya.
- Sementara di belakang disematkan suspensi berkelir biru serta kinematika Full Floater Pro. Fokus utama dari desain sasis ini untuk mencapai waktu putaran terbaik di trek balap.
- Dipasangnya rem rancangan divisi M didasari pengalaman di ajang World Superbike Championship, yang memberikan stabilitas pengereman serta kemampuan kontrol yang maksimum.
- Secara umum, kaliper rem M memiliki lapisan anodisasi biru yang dikombinasikan dengan logo M.
- Velg berbahan karbon M, membuat kemampuan saat melahap permukaan aspal semakin mumpuni, namun tetap ringan baik di trek balap maupun jalan raya.
- Dashboard
Dashboard
- Panel instrumen pada M 1000 RR secara keseluruhan memiliki basis desain yang serupa RR dengan animasi M saat kunci dinyalakan.
- Tersedia paket opsional berupa kode aktivasi (konten paket kompetisi M), dengan fungsi menyediakan materi data komprehensif untuk penggunaan M GPS laptrigger dan M GPS data logger (Original BMW Motorrad Accessories) melalui antarmuka OBD cluster instrumen.
- Selain perangkat lunak M GPS laptrigger dan kode aktivasi yang sesuai, paket ini menyediakan komponen suku cadang berlabel M, lengan ayun yang lebih ringan 220 gr, dan pengoptimalan gesekan.
- Paling menarik dari paket ini adalah rantai M Endurance yang dilapisi DLC bebas perawatan, plus cover belakang pada jok penumpang.
Baca Juga:Konsep Mobil Mewah Masa Depan ala BMW, Penumpang Tak Akan Lihat Jalanan
